L'antenna più comune, più nota e più diffusa è senza dubbio il dipolo. Non tanto per le sue prestazioni, ormai superate da altri tipi di antenne ad alto guadagno, quanto per la sua semplicità costruttiva ed il perfetto adattamento elettrico.
Il dipolo è composto da due bracci orizzontali o verticali di un quarto d'onda ciascuno, alimentati al centro (figura 3) per mezzo di una linea bilanciata, o cavo schermato.
Il dipolo nella misura ora citata presenta una bassa impedenza, di 75 ohm circa, perfettamente adattabile all'uscita dei trasmettitori senza dover ricorrere a particolari accorgimenti. Talvolta, anziché utilizzare i due bracci, si fa uso di un solo braccio sistemato in posizione verticale, in modo da ottenere un'antenna ad un quarto d'onda verticale. Questa antenna non ha lo stesso rendimento del dipolo, a meno che non venga realizzato un piano di terra, di tipo artificiale che, fungendo da specchio per le radiazioni elettromagnetiche, simula le proprietà intrinseche del dipolo.
Da questo concetto scaturiscono le ben note antenne ground-plane che vengono utilizzate con ottimi risultati.
La lunghezza dell'antenna può essere ulteriormente ridotta inserendo, in serie ad essa, una bobina in grado di introdurre nel circuito una induttanza concentrata come illustato in figura 7. 

Fig. 7 - La lunghezza reale di un'antenna può essere ridotta fino ad un ottavo di lunghezza d'onda inserendo una bobina.

Con tale sistema le dimensioni costruttive dell'antenna possono essere ridotte ad un ottavo d'onda o anche meno.
Le prestazioni di questo particolare tipo di antenna, denominata "antenna caricata", non sono paragonabili a quelle delle antenne a mezza lunghezza d'onda, e per tale motivo esse vengono utilizzate soltanto là dove la lunghezza assume un'importanza fondamentale come, ad esempio, sulle autovetture.